제로로 가는 길

저탄소 운송 및 화물에 대한 옵션이 증가함에 따라 와인 업계는 글로벌 운송 네트워크의 기후 영향을 줄일 수 있는 새로운 방법을 찾고 있습니다.

베시 앤드루스가 쓴

2023년 8월 10일 게시됨

2000년대 초 Anton Mann과 Lela McTernan은 사용한 식물성 기름을 사용하는 트럭을 타고 스페인과 포르투갈 와인을 영국으로 몰고 가고 있었습니다. 2012년에 그들은 Port O'Bristol이라는 프로젝트의 일환으로 네덜란드 회사인 Fairtransport가 운영하는 범선을 통해 포르토에서 브리스톨까지 병을 운반하는 Xisto Wines를 시작했습니다.

부부는 생산자들에게 포르투로 들어오는 화물의 배출량을 줄이기 위해 트럭 공간을 공유해 줄 것을 요청했습니다. 때때로 그들은 브리스톨 주변에 와인을 배달하기 위해 사용한 병을 용도 변경하여 통에 담아 배송합니다. 그들은 팔레트를 플라스틱으로 포장하고 수입품을 일반적으로 보관하고 판매 시 세금이 부과되는 정부 보세 창고로 추가 운송하는 것을 피하기 위해 모든 화물세를 선불로 지불합니다. 그리고 모든 배송의 배출량을 추적합니다. Mann은 배송으로 인해 "병당 최소 1파운드 이상"이 추가된다고 추정하지만 배출량을 99.6% 줄였습니다. 간단히 말해서 포트오브리스톨(Port O'Bristol)은 와인 배송을 탈탄소화하는 방법에 대한 장인의 사례 연구입니다.

그러나 규모가 크고 Xisto만큼 임무 중심적이지 않은 회사라도 유통 네트워크의 온실가스(GHG) 감소 전략을 세우고 있습니다. 물류회사 Kuehne+Nagel의 해상 지속 가능한 솔루션 담당 부사장인 Michael Maass에 따르면 운송 산업은 전 세계 탄소 배출량의 8%, 즉 연간 30억 톤의 이산화탄소(CO2)를 차지합니다. 와인 마스터 웹 세미나. 세계 최고의 와인 생산 국가인 프랑스, ​​이탈리아, 미국, 호주, 칠레, 아르헨티나, 남아프리카공화국은 2050년까지 와인 순 제로화를 약속했습니다. 주주와 대출 기관은 공급망을 포함하여 탄소 사용에 대한 책임을 요구하고 있습니다. 와인 산업이 글로벌 운송이 기후에 미치는 영향을 고려해야 할 때가 왔습니다.

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그 계산에는 어려움이 따르지 않습니다. 미국 서부 해안 전역에 와이너리를 운영하고 있는 Crimson Wine Group의 최고 와인제조 및 운영 책임자인 Nicolas Quillé는 이렇게 설명합니다. “이것은 수수께끼입니다. 포도 재배자들은 자신의 트럭이나 계약업체를 통해 과일을 와이너리로 가져옵니다. 와이너리는 자체 시설 간에 와인을 옮기고 소비자 직접 배송(DTC)을 위해 물류 회사를 고용합니다. 유통업체는 도매를 위해 창고로의 배송을 관리합니다. “이러한 행위자들이 모두 존재합니다”라고 그는 말하면서 와이너리는 도매업자가 선택한 운송 수단에 거의 영향을 미치지 않는다고 덧붙였습니다. 하지만 크림슨 와인 그룹(Crimson Wine Group)은 2050년까지 순 제로(net zero)를 향해 노력하는 그룹인 기후 행동을 위한 국제 와이너리(IWCA)의 회원입니다. Quille은 “공급망을 재창조하려는 사람들에게는 비용 절감 효과가 있습니다.”라고 말합니다. "그리고 결국 전체 공급망이 변화를 강요받게 될 것입니다."

와인 세계가 기후 규제를 충족하는 데 도움이 될 교통 혁신이 다가오고 있습니다. 운송 및 물류 회사인 Willenius Wilhelmsen의 글로벌 지속 가능성 담당 부사장인 Roger Stevens는 최근 웹캐스트에서 다음과 같이 말했습니다. “업계 전반에 걸쳐 탈탄소화가 이루어질지에 대한 불확실성은 없습니다. 언제, 어떻게. 매우 행동 지향적입니다.”

SevenFifty Daily는 기후에 민감한 와인 전문가 및 친환경 운송 전문가와 대화하여 공급망을 탈탄소화하기 위해 업계가 현재와 가까운 미래에 취할 수 있는 단계를 간략하게 설명했습니다.

프랑스 지역을 대표하는 Vins de Bordeaux(CIVB)의 기후 및 탄소 프로젝트 관리 엔지니어인 Jeanne-Marie Voigt는 "우리 물량의 0.4%만이 비행기로 운송되지만 이는 화물 배출량의 39%를 차지합니다"라고 말합니다. 생산자. "우리는 지금 비행기를 교체하기 위해 노력하고 있습니다."