'깊은 끝': 학교에서 화물용 자전거를 타기 위해 차를 버립니다.

언덕이 많은 런던 동네에 필요한 전기 모델의 가격표는 눈길을 끌 수 있습니다.

매일 자전거를 마지막으로 사용한 지 20년이 되었습니다. 하지만 저는 아이들을 차에 태워서 떨어뜨리거나 출퇴근 시간에 유모차와 대중교통을 이용하는 것에 대한 불만을 토로하는 끔찍한 죄책감 없이 아이들을 학교와 보육원에 데려가고 싶기 때문에 자전거를 다시 타고 있습니다.

매일 학교에서 차를 교체하려면 두 명의 작은 아이들과 우리가 어디를 가든지 가지고 다니는 물건 가방을 운반할 전동 작업대가 필요합니다. 옵션으로는 뒤쪽에 두 명의 어린이를 태울 수 있는 길쭉한 화물용 자전거, 분리 가능한 트레일러 또는 앞쪽에 거대한 어린이용 버킷이 있는 세발 자전거/자전거가 있다고 들었습니다. 이상적인 세상에서는 언덕이 많은 런던 동네 주변에서 가족을 뒤흔들 때 30kg의 자손에 의해 끌려가는 느낌이 들지 않을 만큼 충분히 강력할 것입니다. 롱테일 전기 화물이 이 브리핑에 가장 적합한 것 같습니다. 시중에는 눈길을 끄는 가격표를 지닌 다양한 "자동차 교체" 자전거가 있습니다. Tern GSD의 최고 가격은 £5,000 이상입니다. 내가 시험해 보기로 선택한 모델은 시장에서 가장 저렴한 RadWagon입니다. 하지만 필요한 모든 부속품을 포함해 £2,000 정도의 가격으로 실제로 저렴하지는 않습니다. 나의 주요 관심사는 꿈틀거리는 화물을 안전하게 보관할 수 있는지 여부입니다. 나는 버스를 피하고 자전거 도로와 공원을 최대한 이용하는 경로를 찾기 위해 오랜 시간 구글 지도를 뒤지곤 한다.

주차도 끝없이 연구해요. 그리고 이것이 크고 값비싼 자전거의 주요 단점 중 하나인 것 같습니다. 조언은 그것들을 무인 상태로 두거나 오랫동안 전시하지 말라는 것입니다. 원하는 만큼 많은 자물쇠를 사용하여 잠글 수 있지만 대낮의 공공장소에서도 앵글 그라인더를 사용하여 단호한 도둑을 막을 수는 없습니다. 나는 집, 학교 또는 직장에만 주차해야 한다고 결정했습니다. 마지막으로 런던에 있는 소수의 RadWagon 파트너 매장 중 한 곳에서 자전거를 빌릴 준비가 되었습니다. 배송되었으며 "제작"하는 데 일주일이 걸렸습니다. 주문 리드 타임은 일반적으로 약 10일입니다. 자전거는 미국과 유럽 본토에서 매우 인기가 있지만 배송하는 데 몇 달이 걸리는 새 키트가 필요한 타이어 문제에 대한 리콜을 포함하여 문제가 없지 않았습니다. 영국에는 500명이 넘는 RadWagon 소유자가 있고 런던에는 소수의 서비스 매장이 있습니다. 상점에 가서 나는 이전에 전기 자전거를 타본 적이 없다고 인정했고 조수는 웃으며 RadWagon이 갈 것이라고 말했습니다. 가장 깊은 곳에 있어요.” 길이 2m, 무게 35kg의 짐승이다. 그러나 근처 공원을 짧은 시간 동안 돌고 나서 나는 자전거를 타고 45분 동안 집으로 돌아오기로 결정했습니다. 결과적으로 그것은 신나기도 하고 두렵기도 했습니다. 최고 속도에서는 거의 노력하지 않고도 시속 25km에 접근하고 있습니다. 전기 모터는 사이클링을 마치 미끄러지는 듯한 느낌을 줍니다. "스로틀"을 민첩하게 돌리면 대부분의 언덕을 거의 평탄하게 만들 수 있으며, 가장 가파른 오르막에서만 상당한 육체적 노력이 필요합니다.

기술이 인상적입니다. 전기 장치로 켜지는 조명이 내장되어 있고, 1회 충전 범위는 55~88km이며, 읽기 쉬운 디스플레이와 이동 중에 휴대폰을 충전할 수 있는 기능을 갖추고 있습니다. 하지만 첫 번째 문제는 어디에 놓을지 결정하는 데 있습니다. 그것. 외부는 너무 위험해 창고에 들어갈 수 없을 것 같습니다. 부피가 커서 장기적인 해결책이 될 수는 없지만 나는 홀에 만족합니다. 이것은 실제로 차고 공간이 있거나 정원에 덮개를 씌워서 보관할 수 있는 용기와 보험이 있는 사람들을 위한 자전거입니다. 아이들이 신어보면 편하고 재미있다는 평가가 아주 좋습니다. 과속방지턱을 너무 빨리 밟는 것 외에는 학교에 가는 데 불만이 없습니다. 내 뒤에서 지친 승객들이 바짝 붙어 앉아 싸움이 벌어질까봐 걱정되지만, 승객들은 너무 버티고 즐기느라 바쁘기 때문에 문제가 되지 않는다. RadWagon은 약 5세까지의 가장 어린 라이더를 위해 Thule Yepp Maxi 어린이용 시트 2개를 장착할 수 있도록 제작되었습니다. 또한 가격이 저렴하지 않고 중고품을 찾기가 까다로울 수 있지만 사랑스럽고 내구성이 뛰어나며 장착하기 쉽습니다. 나이가 많은 어린이는 자신이 붙잡을 수 있는 경우 중앙 시트 패드 위에 다리를 걸치고 탈 수 있습니다. 최대 무게는 54kg으로 8~9세 어린이 2명 정도의 무게에 해당합니다. 어린이를 태울 수 있는 카고바이크가 런던에서 증가하고 있지만 모든 곳에서 널리 보급되는 것은 아닙니다. RadWagon은 많은 관심과 칭찬을 받고 있습니다. 한 10대 소년이 멈춰서 나에게 "바퀴가 멋지다"고 말하자 다른 부모들은 나를 호기심 어린 눈길로 쳐다본다. 여러 친구들이 시험을 보러 옵니다. 비전기 화물로 자녀를 운송하는 한 사람은 이 자전거가 마음에 들지만 비전기 버킷 자전거에 비해 반응성이 조금 떨어진다고 말합니다. 무게 중심이 낮고 타이어가 두꺼워서 크기 때문에 바퀴를 돌리기가 약간 번거롭기는 하지만 여전히 꽤 안정적이라는 느낌이 듭니다. 이제 RadWagon을 반납할 시간이 되었으며 내 것을 구입할지 고민 중입니다. 여행의 용이성, 재미, 속도, 그리고 아이들이 좋아한다는 점이 매력 요인입니다. 단점은 가격, 주차, 문제가 발생하면 번거로움이 있다는 것입니다. 이러한 유형의 화물 사이클링이 도시의 미래인 것 같습니다. 저는 이것이 실제로 자동차를 대체할 수 있고 대부분의 지역 여행에서 차량으로서 더 즐겁다고 생각합니다. 그러나 대량으로 보면 비용이 더 낮아질수록 이런 일이 실제로 일어날 것입니다.