Lectric eBikes가 XP Trike를 공개하고 첫 라이딩을 시작합니다!

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Lectric eBikes는 Rad Power Bikes가 CEO Levi Conlow가 Facebook의 소유자 그룹에 게시한 게시물을 통해 RadTrike를 출시한 지 불과 몇 주 만에 전기 세발 자전거의 도입을 예고했습니다. 오늘 아침, 며칠간의 티저 게시물 이후 Lectric eBikes는 플러드 게이트를 열고 Lectric XP Trike의 전체 사양을 발표했으며 가격은 1,499달러입니다.

이미지 제공: Lectric eBikes

가격은 Lectric의 3륜 전기자전거가 새로운 RadTrike보다 1,000달러 저렴하며 많은 고객이 Rad Power Bikes의 빌드에 대한 추가 현금을 지불하는 것을 정당화하기 어렵게 만드는 사양을 자랑합니다.

다가오는 Lectric XP Trike에 대해 지금까지 우리가 알고 있는 정보는 다음과 같습니다.

Lectric eBikes는 공식 출시에 앞서 XP Trike의 사전 제작 빌드 몇 개를 보고 탈 수 있도록 Lectric의 핵심 제품 팀 외부의 첫 번째 사람 중 한 명으로 우리를 애리조나주 피닉스에 있는 본사로 데려갔습니다. 우리는 Phoenix 주변을 주행하면서 XP Trike에 실제로 무슨 일이 일어나고 있는지 알아보기 위해 Lectric의 리더십 팀을 심문하는 데 몇 시간을 보냈습니다.

이미지 출처: 카일 필드(Kyle Field), CleanTechnica

현재까지 Lectric은 지하실, 최저 가격에서 불균형적인 가치를 제공함으로써 명성을 얻었으며 XP Trike는 동일한 DNA의 상당 부분을 전달합니다. 1,499달러로 Lectric eBikes의 다른 모든 제품보다 가격이 높으며 훨씬 더 큰 프레임, 더 큰 배터리, 더 복잡한 파워트레인, 유압 디스크 브레이크, 주차 브레이크, 3개의 후방 조명 및 알루미늄 프레임을 갖추고 있기 때문에 이는 의미가 있습니다. 이는 모두 XP Trike가 추가 휠을 추가한 주력 XP 3.0이 아니라는 점을 분명히 하는 중요한 업그레이드입니다.

알루미늄 프레임은 XP Trike의 무게가 7파운드 14Ah 배터리를 설치하지 않은 상태에서 65파운드에 달한다는 것을 의미하므로 보다 전통적인 강철 프레임에서 중요한 업그레이드입니다. 더 작은 배터리를 갖춘 XP 3.0이 64파운드이고 XP Trike에 들어가는 고품질 구성 요소를 구성하는 데 도움이 된다는 점을 고려하면 정말 놀라운 일입니다. 이 알루미늄은 Lectric의 블록 로고로 강조된 중앙에 거대한 접이식 조인트가 있는 대형 직사각형 튜브 프레임과 함께 XP Trike에서 대담한 방식으로 사용됩니다.

XP Trike의 주행 거리를 늘리기 위해 Lectric은 프레임에 통합된 10.4Ah 배터리가 처리할 수 있는 것보다 더 많은 저장 공간이 필요했기 때문에 시트 튜브 뒤쪽에 밀어 넣는 외부 배터리를 사용했습니다. 더 큰 배터리는 한 번 충전으로 최대 60마일의 주행 거리를 제공하여 의미 있게 더 넓은 범위를 의미합니다.

배터리에 저장된 에너지가 새로운 모터로 전달되는데, 이는 전기자전거 세계에서 완전히 새로운 구성입니다. XP Trike의 모터는 프레임 중앙에 위치하며 체인과 톱니바퀴 연결을 통해 리어 액슬에 연결된 드라이브트레인으로 동력을 전달합니다. 또한 리어 액슬에는 차동 장치가 있어 회전 시 핸들링이 향상되도록 2개의 리어 휠이 독립적으로 회전할 수 있습니다. Phoenix 주변에서 XP Trike를 타고, 조합이 아름답게 수행되었습니다.

시트 튜브의 중앙 모터와 배터리는 정지 상태에서 이동할 때 충분한 견인력을 제공하며 1,092와트의 피크 전력으로 작업에 더 이상 적합하지 않습니다. 우리가 탔던 사전 제작 빌드에는 여전히 스포크 구멍이 있었지만 Lectric은 생산 버전에서 이러한 플랜지를 제거할 새로운 케이스를 개발하고 있습니다.

모터는 안전을 위해 최대 14mph까지만 지원을 제공하도록 지능적으로 제한됩니다. 세발 자전거는 정의상 이륜 자전거보다 안정성이 떨어지며 회전할 때 특히 그렇습니다. 더 빠른 속도로 회전하는 삼륜차는 뒤집히는 경향이 있습니다. Lectric XP Trike는 우리 테스트에서 매우 안정적인 느낌을 받았습니다. 우리는 언덕 오르막과 몇 번의 고속 내리막 달리기에서 시속 23마일을 곧바로 기록했습니다. 그런 종류의 속도로 회전을 시도하는 것은 완전히 지능적이지 못할 것입니다. 그렇기 때문에 코너링 능력은 회전 방향으로 기울어짐으로써 크게 촉진되며 이는 모든 트라이크에 해당됩니다.